Entenda a diferença entre HATCH SEDAN e outros modelos
Desde quando era criança gostava dos modelos Hatchs.
Aquele estereótipo de que carro 4 portas só era para taxista foi quebrado esse paradígma.
Até que enfim.... hoje tenho uma SUV, e sempre gostei mesmo de HATCH´s
01/10/2015 15h15
- atualizado às
15h24 em 01/10/2015
Atualmente, aproximadamente 49 milhões de automóveis circulam pelo
Brasil. Para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatram), que
regulamenta cada um deles, todos são categoricamente classificados como
automóveis, deixando de lado outras particularidades.
Mas você sabe, visualmente há diversas diferenças, algumas mais
discretas e outras mais visíveis, tudo isso por conta do tipo de
carroceria que os veículos possuem. Para entender sobre elas,
conversamos com Fernando Morita, coordenador do curso Master
Transportation Design, no Istituto Europeo di Design São Paulo (IED),
que nos ajudou a entender as 9 principais estruturas de automóveis.
Veja:
Hatchback: O nome cita a ideia de ampla janela (em
inglês, "hatch" significa "escotilha") que pode ser aberta e dá acesso
ao porta-malas e interior do carro. Por ser a opção mais econômica e
funcional, costuma ser o designa adotado nos modelos de entrada das
marcas, que têm apostado em versões de duas e quatro portas. Tem como
característica principal a divisão bem clara de seus dois volumes: a
cabine onde ficam motorista e passageiros e o "cofre" do motor.
Sedan: Conta com três volumes e quatro portas. A linha
que define a dianteira é similar ou até idêntica à traseira. O carro
possui motor, habitáculo dos passageiros e porta-malas em divisões bem
definidas. O compartimento traseiro é externo ao habitáculo e sua tampa
não inclui o vidro traseiro.
Fastback: Atende quem busca elegância e um estilo mais
funcional. A divisão entre habitáculo e porta-malas é mais sutil. O
teto segue uma curva até o porta-malas, num desenho moderadamente
encurvado. Possui uma linha mais emocional mas não menos funcional.
Perua: É um estilo derivado do sedan, com uma
estrutura mais clássica, mas privilegiando a funcionalidade e o acesso
ao interior do veículo. O vidro do porta-malas está colocado na porta e
acompanha sua abertura.
Roadster: Esse é para quem curte andar em estradas. O
modelo tem, obrigatoriamente, tração traseira, motor dianteiro e dois
assentos. É uma opção que para quem gosta de diversão e potência.
Cupê: É um meio-termo entre um sedã e um roadster.
Esse formato permite que o carro tenha dois ou quatro assentos. São os
carros esportivos, com teto baixo e coluna traseira inclinada. O modelo
tem duas portas.
SUV: O termo é uma sigla que, em inglês, significa
"Sport Utility Vehicle" ou "Veículo Utilitário Esportivo". Serve para
quem anda em todos os tipos de terrenos, portanto é próximo aos
off-roads, mas de uso misto com a cidade e estradas.
Minivan: Não tem como base outro projeto. É um modelo
totalmente focado em função, praticidade e melhor uso do espaço. Também é
conhecido como monvolume, já que a cabine, o espaço do motor e
porta-malas constroem uma unidade única. O modelo tem como
característica a posição mais alta para o motorista.
Picape: O Brasil é um dos poucos países que criam
pick-up a partir de carros populares. O intuito é carregar cargas, como
um descendente do caminhão, mas com espaço aberto para a carga. O nome é
derivado da palavra "pick-up", que em português significa carregar.
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