Land Rover para Sempre....

Sim uma de minhas paixões consolidadas , é esta Land Rover.
Rústica Robusta, Resistente, e perfeita para um trânsito.
Impõe respeito também pois andando numa dessas um dia um ônibus bateu atrás de nós e nada aconteceu, a não ser um pequeno arranhão. No resto a frente do ônibus inteira quebrada e toda detonada.


fonte :http://www.sensethecar.com/gallery/land-rover/2013-land-rover-defender-90-hard-top-lxv-special-edition/
Por isso que quero uma dessas para dirigir neste trânsito cada vez mais caôtico!
pode ser tanto uma 110
ou a 90  conforme as fotos:



esta é a  Defender 90



Defender 110





fonte :http://carplace.uol.com.br/defender-tera-producao-estendida-ate-2016/

Persistente: com vendas em alta, Defender terá produção estendida até 2016

21/07/2015 | Por: Dyogo Fagundes

A Land Rover acaba de confirmar que cancelou os planos que inicialmente previam o encerramento da produção do Defender ainda neste ano. Conforme explica a marca, por conta das vendas aquecidas em diversos mercados da Europa a montagem do modelo recebeu um novo gás e deve seguir até o primeiro quadrimestre de 2016. A fabricação continua acontecendo em apenas um turno, mas o ritmo diário foi ampliado de 84 para 125 unidades.

Lançado em 1948 e desde então praticamente o mesmo carro, o Defender deixará de ser produzido por não mais atender às regras de emissão de poluentes e testes de impacto.
Conceito DC100
Para ocupar seu lugar, a Land Rover lançará um utilitário completamente novo que terá a missão de constituir uma família, tal qual as linhas Range Rover e, agora, Discovery. O visual terá elementos inspirados no conceito DC100, mas um novo protótipo com detalhes mais reveladores será apresentado em breve.

BMW Automática ou manual?

Ao ler esta reportagem, me indago .....
Das 5 BMW´s que dirigi, vou te falar, apenas 1 que foi a série M3 que era mecânica. As demais claro todas com câmbio automático.
Ou seja, acho que a  BMW deveria sim manter para pelo menos suas séries esportivas, ou seja a série M o câmbio opcional como mecânico e nas demais automático para os demais condutores terem o prazer e o conforto de dirigir.

Bom, claro que num carro esportivo deve-se cumprir com a tradição de um bom câmbio manual. Hoje com 6 ou até mais marchas...

segue reportagem :
Mas antes, vejam esse série M30 comemorativa para deixar o queixo caído de qualquer apaixonado com a BMW como eu ... e claro com 600CV .... só !

fonte :http://carplace.uol.com.br/coloca-no-automatico-bmw-pode-deixar-de-produzir-carros-manuais/

Coloca no automático! BMW M pode deixar de produzir carros manuais

08/07/2015 | Por: Redação 

A BMW parece estar se chegando a uma grande mudança na maneira como lida com o desempenho. Em primeiro lugar, o pedal da embreagem pode virar passado para os modelos futuros da divisão M, com base em declarações recentes do chefe da divisão, Frank van Meel. Nós também podemos deixar de ver aumentos significativos na cavalaria de alguns destes veículos em breve.
“Do ponto de vista técnico, o futuro não parece brilhante para caixas de velocidades manuais. As caixas DCT e automáticas ‘são mais rápidos e têm melhor consumo de combustível”, disse van Meel à publicação britânica Autocar. Embora ele tenha deixado a porta ligeiramente aberta para manter o câmbio manual, pelo menos no futuro próximo. “É difícil dizer que vamos ficar com o manual, mas ainda temos muitos fãs de carros manuais e nós não vamos tirar algo que o cliente quer ter.”

Van Meel também sugeriu que a empresa irá limitar a potência dos modelos M a 600 cavalos. “Nós estamos no limite. Se você continuar adicionando mais potência e torque, provavelmente estará acima dos limites”, disse ele. Esse limite deixa algum espaço para o “crescimento” das futuras versões do M3 e M4, que atualmente oferecem 425 cv. No entanto, isso significa que os modelos M5 e M6 com 560 cv estão basicamente no topo, enquanto a edição especial BMW M5 30 Anniversary Edition já chegou aos 600 cv.

Rumores sugerem que a próxima geração do M5 pode ficar com cerca de 600 cv. No entanto, parece pouco provável que a BMW vá abandonar completamente a competição da Autobahn com os sedãs da Mercedes-Benz e Audi. O desempenho ainda pode receber um impulso graças a uma plataforma supostamente mais leve e tração integral opcional.
Fotos: